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模具飛邊原因分析
時間：2019-11-25 03:40
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來源：互聯(lián)網(wǎng)
溢料又稱飛邊、 溢邊、 披鋒等， 大多發(fā)生在模具得分合位置上， 如： 模具的分型面、 滑塊的滑配部位、 鑲件的縫隙、 頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進一步擴大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成永久性損害。鑲件縫隙和 頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。 一設(shè)備方面 (1) 機器真正的合模力不足。 選擇注塑機時， 機器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形 成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。 (2) 合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達到的現(xiàn)象造成模 具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時將出現(xiàn)飛邊。 (3) 模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模 不緊密而產(chǎn)生飛邊。 (4) 止回環(huán)磨損嚴重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機 筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時維修或更換配件。 二模具方面 (1) 模具分型面精度差?；顒幽０?( 如中板 ) 變形翹曲；分型面上沾有異物或?？蛑苓呌型钩龅那劣∶?；舊模具 因早先的飛邊擠壓而使型腔周邊疲勞塌陷。 (2) 模具設(shè)計不合理。模具型腔的開設(shè)位置過偏，會令注射時模具單邊發(fā)生張力，引起飛邊；塑料流動性太好， 如聚乙烯、聚丙烯、尼龍等，在熔融態(tài)下黏度很低，容易進入活動的或固定的縫隙，要求模具的制造精度較高；在 不影響制品完整性的前提下應(yīng)盡量安置在質(zhì)量對稱中心上，在制品厚實的部位入料，可以防止一邊缺料一邊帶飛邊 的情況；當(dāng)制品中央或其附近有成型孔時，習(xí)慣上在孔上開設(shè)側(cè)澆口，在較大的注射壓力下，如果合模力不足模的 這部分支承作用力不夠發(fā)生輕微翹曲時造成飛邊，如模具側(cè)面帶有活動構(gòu)件時，其側(cè)面的投影面積也受成型壓力作 用，如果支承力不夠也會造成飛邊；滑動型芯配合精度不良或固定型芯與型腔安裝位置偏移而產(chǎn)生飛邊；型腔排氣 不良，在模的分型面上沒有開排氣溝或排氣溝太淺或過深過大或受異物阻塞都將造成飛邊；對多型腔模具應(yīng)注意各 分流道合澆口的合理設(shè)計，否則將造成充模受力不均而產(chǎn)生飛邊。 三工藝方面 (1) 注射壓力過高或注射速度過快。由于高壓高速，對模具的張開力增大導(dǎo)致溢料。要根據(jù)制品厚薄來調(diào)節(jié)注射 速度和注射時間 , 薄制品要用高速迅速充模， 充滿后不再進注； 厚制品要用低速充模， 并讓表皮在達到終壓前大體固 定下來。 (2) 加料量過大造成飛邊。值得注意的是不要為了防止凹陷而注入過多的熔料，這樣凹陷未必能“填平” ，而飛 邊卻會出現(xiàn)。這種情況應(yīng)用延長注射時間或保壓時間來解決。 (3) 機筒、噴嘴溫度太高或模具溫度太高都會使塑料黏度下降，流動性增大，在流暢進模的情況下造成飛邊。 四、原料方面 (1) 塑料黏度太高或太低都可能出現(xiàn)飛邊。黏度低的塑料如尼龍、聚乙烯、聚丙烯等，則應(yīng)提高合模力；吸水性 強的塑料或?qū)λ舾械乃芰显诟邷叵聲蠓鹊慕档土鲃羽ざ龋黾语w邊的可能性，對這些塑料必須徹底干燥；摻 入再生料太多的塑料黏度也會下降，必要時要補充滯留成分。塑料黏度太高，則流動阻力增大，產(chǎn)生大的背壓使模 腔壓力提高，造成合模力不足而產(chǎn)生飛邊。 (2) 塑料原料粒度大小不均時會使加料量變化不定，制件或不滿，或飛邊。
